Ne postoji način kako tačno reći koliko traju automobilske gume. Radni vijek i kilometraža zavise od nekoliko faktora: dizajnu, navikama vozača, klimi, cestovnim uvjetima i brizi koja se posvećuje gumama.
Nekoliko ključnih tačaka i savjeta:
Imajte na umu petogodišnje razdoblje upotrebe
Nakon pet ili više godina uporabe, vaše bi gume trebao temeljito pregledati stručnjak najmanje jednom godišnje.
Deset je godina najduže razdoblje upotrebe
Ako se gume ne zamijene 10 godina nakon datuma proizvodnje, firma Michelin preporučuje zamjenu novim gumama iz predostrožnosti. Čak i ako se čini da su u upotrebljivom stanju i nisu istrošene do pokazatelja istrošenosti gazećeg sloja. To se odnosi i na rezervne gume.
Gume duže traju ako se propisno brinete o njima
Ako se dobro brinete o tlaku zraka, istrošenosti gazećeg sloja, geometriji i slično, možete produžiti njihov radni vijek.
Kako provjeriti datum proizvodnje
Potražite broj DOT na bočnoj stijenki.
Šta oštećuje gume?
Fizički faktori:
- Dob
- istrošenosti i oštećenja.
Uslovi na putu:
- Rupe, prepreke, ivičnjaci, oštri predmeti, usporivači.
Klima:
- ekstremno niske ili visoke temperature
- kiša, snijeg i led
- ulja, masti i druge hemikalije
- jaka sunčeva svetlost i ozon.
Vozačke navike:
- brza vožnja
- brzi start i kočenje u slučaju opasnosti
- vožnja po oštećenim putevima
- kada vozač ne primijeti promjene u rukovanju, buku ili vibracije
- kada se vozač ne obrati stručnjaku ako se nešto promijeni.
Nepravilna upotreba:
- korišćenje letnjih guma na snegu i ledu
- mešanje tipova guma
- upotreba nekompatibilnih veličina kotača i naplataka
- gume za ugradnju čija brzina i nosivost guma nisu barem jednaki ili veći od onih koje je
- izvorno naveo proizvođač vozila
- ponovno napuhavanje gume koja se ispuhala ili je bila izuzetno slabo napumpana
- korištenje rezervnih guma različitih veličina pri brzinama većim od 80 km / h.
Da li je potrebna zamjena gume odmah?
Preporučujemo zamjenu guma u sljedećim slučajevima:
- gazeći sloj je istrošen više od preporučenih nivoa dubine gazećeg sloja
- bočni zid je oštećen
- promjer rupe u gaznom sloju veći je od 6 mm
- žica je oštećena ili iskrivljena (žica je ivica gume koja pristaje na točak).
Redovito provjeravajte gumu i provjerite sljedeće:
- da li je gazni sloj neravnomjerno istrošen
- da li je gazni sloj plitki
- postoje li čestice koje stvaraju probleme (kamenčići, ekseri itd.)
- postoje li oštećena područja
- postoje li oštećeni poklopci ventila.
Obratite pažnju na “osjećaj” koji stvaraju gume dok vozite.
Neugodna vožnja može ukazivati na oštećenu gumu ili prekomjerno trošenje.
Ako primijetite vibracije ili druge smetnje u vožnji, odmah smanjite brzinu i vozite oprezno dok ne dođete do dijela ceste na kojem možete sigurno sići s ceste i zaustaviti se, a zatim pregledajte gume.
Ako je guma oštećena, ispušite je i zamijenite rezervnom. Ako ne primijetite oštećenja na gumama i ne možete odrediti prenos vibracije, odvezite vozilo do vulkanizera radi detaljnog pregleda.